Aston Martin Virage: una mirada cercana a este automóvil deportivo que incluye rendimiento, datos técnicos, características, comparación de rivales, historia, precios usados

de lo clásico a lo moderno

EL COCHE

La serie V8 de automóviles deportivos Aston Martin se había producido con éxito desde 1969, y un reemplazo estaba muy retrasado.

En consecuencia, a fines de 1988, y como evolución natural, el sucesor fue presentado en el Salón del Automóvil de Birmingham como un cupé 2 + 2, y designó el auto deportivo Aston Martin Virage.

Se posicionó como el modelo principal y exclusivo de la compañía, y el momento del lanzamiento coincidió con la adquisición de la compañía por parte de Ford de los EE. UU.

En términos de estilo, sus líneas elegantes, que produjeron un coeficiente de arrastre de solo 0,34, se parecía al de una Lagonda en lugar de las líneas clásicas de la Serie V8.

Estaba equipado con spoilers delanteros y traseros, y elegantes faros al ras.

La influencia de Ford fue notable en el hecho de que, como medida de reducción de costos, varios componentes del automóvil provenían de una amplia gama de compañías, incluida la matriz.

Aunque utilizaba paneles de carrocería de aluminio, todavía era un automóvil pesado con un peso de 1790 kg.

Cuando la producción terminó en 1995, Aston Martin había construido un total de 365 autos deportivos Virage.

EL MOTOR

El Virage funcionaba con una unidad de motor frontal, todo de aluminio, 5.3 litros, 32 válvulas, DOHC, V8 con el cabezal modificado por Callaway Engineering en los EE. UU., E incorporó un colector de admisión modificado y una inyección de combustible Weber-Marelli.

Esto desarrolló 330 CV a 5300 rpm y 350 pies / lb de torque a 4000 rpm.

Equipado con una caja de cambios manual de cinco velocidades ZF y con una compresión de 9.5: 1, produjo una velocidad máxima de 158 mph, con 0-60 mph en 6.5 segundos.

Curiosamente, la mayoría de los clientes prefirieron la transmisión automática Torqueflite de tres velocidades Chrysler opcional.

Hacia el final de la producción, se ofreció una caja de cambios manual opcional de seis velocidades del auto deportivo Vantage.

En enero de 1992, como parte de un programa de mejoras, los clientes existentes pudieron reemplazar el motor original de 5.3 litros con una unidad V8 de 6.3 litros que había sido incorporada en el Aston Martin AMR1, un corredor de autos deportivos del Grupo C que ingresó en el Carrera de las 24 horas de Le Mans de 1989.

El nuevo motor desarrolló 500 CV a 6000 rpm y 480 pies / lb de torque a 5800 revoluciones, lo que le dio al automóvil una velocidad máxima de 175 mph.

La conversión incluyó instalar frenos de disco ventilados más grandes, ruedas de 18 pulgadas, presas de aire y salidas de aire laterales.

Para datos técnicos, vea el artículo original a continuación

COMPETENCIA

Los competidores típicos del auto deportivo Aston Martin Virage fueron los siguientes: Porsche 964 Turbo y Ferrari 550 Maranello.

Para obtener datos técnicos comparativos, consulte el artículo original a continuación.

Esto concluye mi revisión del auto deportivo Aston Martin Virage