Nos enteramos por primera vez de Brushy Mountain Motorsports Park un frío invierno en Roseau, Minnesota. Uno de los ingenieros de prueba de Polaris se quedó boquiabierto y entusiasmado cuando nos contó sobre este parque de equitación en Carolina del Norte que había visitado el otoño anterior. Seguía contando historias de senderos unidireccionales, colinas, saltos, barro, rocas, rocas sueltas, hermosas vistas. Él siguió y siguió por el parque.

La oportunidad llega

Lo primero que noté fue el bonito edificio en el comienzo del sendero. Dentro del edificio había duchas y baños limpios. Había un camión de venta estacionado al lado del edificio para servir perritos calientes, hamburguesas y cualquier otra cosa que un jinete cansado pueda necesitar. Al otro lado del edificio había un lugar para limpiar los ATV sucios, una ventaja en mi libro.

Me recibió Richard Mull, uno de los copropietarios del parque y el principal arquitecto del parque. Estaba feliz de mostrarme todo.

Hora de averiguarlo

Mull me dejó montar uno de sus propios vehículos todo terreno. Era un viejo Yamaha Big Bear 400; él montó un Yamaha BearTracker. Juntos desaparecimos en las colinas para explorar la tierra enclavada en las montañas Brushy. El primer sendero que golpeamos rodeó una cresta y condujo a un claro con una gran vista del valle a continuación. Continuando, me sorprendió la cantidad de cambio de elevación. Me llevó por los senderos “principiantes” primero para tener una idea de la tierra y su variedad. Todos los senderos están claramente marcados y utilizan un sistema de clasificación similar al de las pistas de nieve. Un círculo verde significa que el sendero es fácil y puede ser recorrido por principiantes. Un cuadrado azul es para jinetes intermedios. Y el diamante negro es solo para jinetes avanzados. Por el momento, deambulamos por un sendero verde. El sendero era ancho y tenía múltiples líneas, incluidas las que rodeaban los obstáculos.

En los senderos verdes, las colinas eran suaves y había varios brotes, la mayoría de ellos marcados con cuadrados azules y diamantes negros. Insinué que tal vez era hora de subir el nivel de habilidad de los senderos, así que Mull me llevó a los senderos más difíciles. Los senderos azules eran mucho más difíciles que los verdes; tuvieron muchos cambios bruscos de elevación y agradables agujeros de barro. Mull dijo que algunos de los senderos retienen agua durante casi todo el año, mientras que otros pueden secarse. Los senderos estaban pegajosos por la lluvia la semana anterior, así que la tracción fue excelente. Incluso cuando las cosas están secas, Mull dijo que los senderos en las profundidades del bosque retienen bien la humedad. Algunos de los ascensos eran un poco extremos para el estado “intermedio”, ¡por lo que me pregunto para qué me esperaba en un sendero de diamantes negros!

Los senderos azules eran más fangosos y apretados que los senderos verdes. Mucho más apretado. Si está buscando giros, caídas y giros, estos son los senderos para usted. Pero todas las cosas deben llegar a su fin, y tuvimos que alcanzar al menos un rastro de diamantes negros. Incluso en su BearTracker, Mull estaba feliz de golpear el más duro de los senderos. No estaba bromeando, estos son senderos de diamantes negros de hecho. Imagina escalar montañas donde no hay más remedio que terminarlo. Este es el tipo de senderos que pueden pillar desprevenidos a los jinetes desprevenidos. Por lo tanto, es imprescindible que todos los integrantes de su grupo de pilotos sean avanzados antes de llegar a estos senderos de ATV.

Como se indicó, los senderos están marcados por dificultad, pero también están numerados. Un mapa muestra todos los senderos y también su dificultad, y los senderos están bien marcados en todo el sistema. Además, si necesita regresar a la oficina principal, la mayoría de los senderos tienen letreros que lo dirigen para que no tenga que consultar el mapa. Una cosa que aprecié en los senderos de BMMS fue su naturaleza unidireccional, por lo que no había riesgo de volar una esquina y conocer a otro piloto de frente. Esto contribuye a la seguridad y nos permitió conducir a un ritmo más rápido de lo normal.

La historia

Mull comenzó este proyecto hace años. Originalmente, el proyecto comenzó en un condado adyacente, pero se descarriló cuando los grupos ambientales locales se quejaron ante la junta del condado. Después de problemas en una reunión una noche, Mull agradeció a todos por venir y dijo que estaba llevando su dinero y su idea a otra parte. Después de un poco más de búsqueda, encontró otra propiedad y comenzó de nuevo. Los ciudadanos cerca del segundo sitio (cerca de Hickory, Carolina del Norte) estaban felices de tener a Mull y su parque.

“Comencé esto porque pude viajar a todas partes cuando era niño”, dice Mull. “Ahora, quiero que mis hijos también puedan viajar en una buena área”. También quería dar a los pasajeros los senderos e instalaciones que él cree que faltan en Carolina del Norte. “No hay muchas zonas de equitación en Carolina del Norte”, explica. “Y donde hay paseos, las áreas están abarrotadas de demasiados pasajeros”.

Así se abrió BMMS.

Reglas

Si vas, hay algunas reglas que debes seguir. Primero, son las pautas de edad. BMMS se adhiere estrictamente a las pautas del fabricante sobre los tamaños del motor. Eso significa que ningún niño menor de 16 años puede manejar una máquina de más de 90 cc. Los niños de 12 a 16 años deben permanecer en máquinas de 90cc y menos. Y aquellos de 6 a 11 años pueden montar máquinas de 70cc y menos. El equipo de seguridad también se aplica estrictamente, y no se permite andar en doble.

Mull está aplicando estrictamente un límite de sonido para todas las máquinas en los senderos. Se aplica un límite de 99 dB a 3.500 rpm y todos los silenciadores deben tener un parachispas aprobado por el USFS.

Estas reglas son necesarias en esta era de litigios. Mull dice que para mantener el seguro en el parque y no abrirse a una demanda financiera devastadora, las reglas se aplican estrictamente. También dijo que no tiene miedo de rechazar a los clientes si no siguen las reglas del parque. En resumen, llame antes de ir para asegurarse de cumplir con las reglas.

Las reglas están vigentes para la seguridad de todos y, en mi opinión, mejoran la experiencia de conducción porque sabes que todos se toman en serio la diversión en estos hermosos senderos.