El otro día conocí al dueño de un negocio y comenzamos a discutir las diferencias entre LTL Carriers, 3PL’s y Freight Forwarders. Le pregunté con quién había tenido mejores experiencias y, sin dudarlo, respondió: “Me ha resultado mucho más fácil trabajar con los transitarios, aunque en mi empresa utilizo los tres”. Enumeró 7 razones por las que los transitarios se han adaptado mejor a su cadena de suministro:

Flexibilidad: los transitarios brindan un servicio que generalmente utiliza una red de agentes. Muchos se estremecen cuando se usa la palabra “agente” en términos de logística, debido a la mala reputación que han recibido a lo largo de los años. Muchos clientes piensan que si está utilizando una red de agentes, aumentan las posibilidades de que el producto se pierda, se dañe o se lo roben; no es cierto. Lo que muchos no entienden es que el concepto de agente existe desde hace bastante tiempo. Todos los transportistas tienen algún tipo de relación con los agentes, incluso los transportistas más grandes como UPS y Fedex tienen una red de agentes en algunas partes del país. Lo que realmente separa a las empresas son sus vínculos y la comunicación con su alianza de agentes. Cuando se examina a los “buenos” transitarios, estos tienen vínculos sólidos y fuertes con sus agentes e, irónicamente, a veces incluso mejores que si estuvieran negociando internamente dentro de su propia empresa. Para comprender esto completamente, debe darse cuenta de que estos agentes sobreviven buscando brindar un servicio excepcional a sus socios de transporte. Cuanto mejor trabajen, más negocios recibirán. Así que quieren impresionar, quieren ser precisos en sus recogidas y entregas, pero es trabajo del transportista asegurarse de que sus (agentes) se mantengan alerta en términos de rendimiento, responsabilidad y confiabilidad.

Capacidad de administración: por lo general, cuando se trabaja con un operador LTL o un 3PL, a veces tiende a ser una “pérdida” de control para los clientes. Si un envío se extravía, a menudo se necesita un acto del Congreso para recuperarlo y volver a enviarlo a la dirección correcta. Un buen reenviador tiene la capacidad de usar su red para recuperar, volver a firmar y volver a enviar a la dirección correcta muchas veces sin perder el ritmo. Muchos clientes usan FF estrictamente simplemente por este beneficio adicional. La capacidad de “Quarterback” de sus envíos durante todo el proceso recae en un Transitario. Las empresas LTL tienen demasiados centros y procesos con los que lidiar, lo que no permite la flexibilidad y capacidad de administración que un transportista puede demostrar en un solo envío, y muchas veces los clientes lo descubren por las malas.

Versatilidad: ¡Opciones! Opciones! Opciones! Durante los tiempos económicos actuales, los clientes están descubriendo que tener una empresa que les brinde opciones viables les permite mantener el control, reducir los costos y aumentar la eficiencia en su cadena de suministro. Cuando esté buscando un transportista, examine los servicios que pueden ofrecer y relacione con sus necesidades comerciales. Un buen transportista puede asumir la función principal de envío o utilizarse como activo complementario cuando surja la necesidad. Permitir que su empresa se adapte más rápido y responda mejor a las necesidades de los clientes a medida que se desarrollan.

Versatilidad: muchas veces, muchas empresas afirman que de hecho son una ventanilla única, pero si hace suficientes preguntas, puede determinar si esto es cierto. ¿Tienen las capacidades de rastreo y rastreo en tiempo real? ¿Internacional? ¿Capacidades de almacenamiento y distribución? ¿Capacidades de generación de informes? A medida que su negocio crezca, estos podrían ser elementos que podrían ayudar a marcar la diferencia en el progreso de su negocio. Estos ayudan a permitir que un cliente haga crecer su negocio con la menor cantidad de producción financiera.

Interés adquirido en su negocio: cuando un transportista puede convertirse en una extensión de su negocio, cuando piensa en formas en las que usted puede mejorar su cadena de suministro más que usted, de eso está hecho un gran transportista. Muy a menudo, en los negocios, las empresas dedican el 90% de su tiempo a buscar la empresa con el costo más barato, ya sea la empresa que puede agregar valor inmediato y constante a su cadena de suministro.

Todos los operadores se esfuerzan por lograrlo, pero no todos llegan a este punto. La razón es que se necesita VOLUNTAD para querer ser el mejor transportista y querer ayudar a su cliente más allá de los envíos individuales que se le brindan de forma Ad Hoc, un buen agente de carga elimina las “cosas que no importan” para llegar al núcleo de los objetivos del cliente. Cómo pueden hacer que su negocio funcione mejor es su principal preocupación. Y comprenda que esto no siempre significa ser el transportista MÁS BARATO en la puerta, pero a lo que a menudo se refiere es a poder observar la configuración logística de una empresa y determinar si pueden agregar eficiencia y reducir los costos en general.

Ahorro de costos: como mencioné en el párrafo anterior, un buen agente de carga hará que uno de sus principales objetivos sea ahorrar dinero a sus clientes, pero curiosamente, muchas veces los ahorros no provienen simplemente de ofrecer al cliente tarifas muy baratas. De hecho, si habla con un transportista superior, a menudo le dirán que su precio es de justo a moderado. La razón es que muchas veces ser capaz de proporcionar una solución a un problema puede requerir emplear más recursos y aumentar los costos en la etapa inicial para lograr, por ejemplo, un tránsito más rápido, una mejor satisfacción del cliente y más eficiencia. Por ejemplo, una empresa que realiza envíos desde California, que está tratando de vencer a su competencia en la costa este, podría necesitar implorar el uso de un almacén y una instalación de distribución, digamos en Chicago. Agregar este recurso le dará más control, tránsito más corto y un impulso más competitivo para la Compañía de Cali y, por supuesto, como mencioné anteriormente, aumentará la lealtad del cliente.

Pensamiento rápido: un agente de carga con el que hablé presentó un ejemplo de cómo agrega valor a un nuevo cliente simplemente siendo inquisitivo. El cliente había estado utilizando UPS para envíos terrestres de productos que pesaban en algún lugar del área de 50 libras. para 10 cajas que van a una ubicación, peso acumulado de 500 libras. Muchas empresas que podrían haberse topado con algo como esto habrían huido debido al reconocimiento del nombre y la reputación de los chicos de marrón. Pero no este propietario, se dio cuenta de que podría armar un programa muy sólido para el cliente basado en la tasa acumulada de 500 libras. versus UPS calificando el envío por caja. La conclusión fue que pudo ahorrarle al cliente un 30% en sus envíos con un tiempo de tránsito mucho más rápido.

Siempre predico que en la actualidad lo más importante que debe comprender una empresa son sus propias “necesidades comerciales” … Si comprenden la sensibilidad temporal de su producto, mercado y las necesidades de su industria, podrán para elegir la empresa adecuada para sus necesidades logísticas.