Gracias a la tecnología moderna como la inyección electrónica de combustible (EFI), el encendido sin sentido y la electrónica de 12 voltios lo suficientemente fuerte como para operar un motor de arranque eléctrico, muchos de los motociclistas de hoy en día nunca han tenido que dominar el arte del arranque de la motocicleta. Le mostraré, paso a paso, el proceso de preparación y arranque de una Harley clásica o una motocicleta india antigua a la vida.

Paso uno: Verifique para asegurarse de que el encendido esté apagado por ahora.

Segundo paso: Asegúrese de que haya suficiente gas en los tanques de gas (parece simple, pero este paso puede ahorrarle mucha frustración) y abra las llaves de paso de combustible para permitir que el gas fluya desde los tanques hasta el carburador.

Paso tres: Si el motor está frío, cierre completamente el estrangulador (si no está seguro de cuál está cerca, retire el filtro de aire y mire). Si el motor está caliente, deje el estrangulador completamente abierto.

Paso cuatro: Retrase completamente el encendido (si su motocicleta tiene la opción de encendido manual de avance / retardo incorporado en el manillar) y abra completamente el acelerador. Retardar el encendido hace que sea más fácil patear el motor, y el acelerador completamente abierto permite una preparación adecuada de combustible al motor.

Paso cinco: Con la motocicleta balanceada de manera segura en un soporte lateral o trasero, patee el pedal de arranque más de 2 o 3 veces para cebar el motor con gas a través del carburador y dentro de las culatas.

Paso seis: Abra el estrangulador en su carburador hasta la mitad para permitir una mezcla más delgada de gas y aire en las culatas.

Paso siete: Cierre el acelerador a no más de un cuarto de vuelta abierto.

Paso ocho: Mueva el avance / retardo del encendido aproximadamente a la mitad (si tiene un sistema de avance / retardo manual).

Paso nueve: Encienda la ignición y déle al arrancador una patada sólida y completa. Idealmente, el motor se encenderá y cobrará vida.

Paso diez: Si el motor se engancha y funciona, avance el encendido por completo y deje que la bicicleta funcione en ralentí durante medio minuto para calentarse, luego libere el estrangulador y dé un paseo. Si el motor no se engancha y funciona, intente patearlo una o dos veces más. Si eso no funciona, repita todo el proceso.