No hace mucho, un caballero de un pequeño aeropuerto de California me había preguntado cuánto costaría instalar un estante de lavado de sitio fijo. También qué tipo de equipo era necesario y qué tipo de controles ambientales se necesitaban para todo. Bien, comencé mi primer servicio de lavado de aviones a los 12 años, así que sé una o dos cosas sobre la limpieza de aviones. Aquí hay algunos pensamientos sobre esta muy buena pregunta.

Bueno, el equipo debe montarse y colocarse en un cobertizo de algún tipo, algo cerca del suelo para que las aeronaves de ala baja puedan rodar. El aeropuerto en cuestión se encuentra en una región de California que a veces hace mucho frío. Por lo tanto, debe asegurarse de que el agua no se congele, y que tiene una válvula de alivio de presión de algún tipo para descargar completamente el agua en la bomba después del uso, no puede dejar que se congele.

Si el aeropuerto desea colocar una almohadilla de lavado completa con un desagüe en el centro que sea inteligente, 1 pulgada por cada 5 pies de pendiente, pero también recomiendo colocar una pequeña zanja de 4 pulgadas por 6 pulgadas con una pequeña rejilla alrededor para drenar toda el agua por todos lados, el drenaje adecuado es importante debido a los desechos que pueden quedar atrapados en el interior, ¿no desea crear un refugio de mosquitos o acumulación de escoria? Además, la almohadilla de lavado debe estar un poco elevada en un punto alto para que no acumule agua de otros lugares y se acumule.

Hay otro pensamiento, y eso sería una especie de área de hangar que rodea el estante de lavado donde un propietario podría rodar y tirar de la nariz del avión debajo del voladizo, protegiendo a la gente de la lluvia. Además, debes preguntarte a ti mismo; ¿Los pilotos utilizarán desengrasantes en sus cortafuegos, motores, vientres? Si es así, eso agrega costos, desafíos con la filtración y problemas en su planta de alcantarillado local, aún así, probablemente sea algo que la asociación de propietarios querría.

Hablemos de costos:

1. Si tuviera una lavadora a presión de agua caliente, le recomiendo 5 GPM, 15 HP o equivalente eléctrico, bomba Cat de 2500 psi, quemador de gas natural, 250 pies de manguera, doble trenzado de acero, con desconexiones rápidas a 150 pies y 200 pies . Con reclamo; $ 28,000 y sin reclamo; $ 7500

2. Si el agua fría solo obtiene 5.5 HP o equivalente eléctrico, 4.5 GPM, bomba Cat 1500 psi. Costo: $ 1800 aproximadamente – obtenga múltiples ofertas.

3. Agregue cualquier costo de construcción + clarificadores que el condado o la ciudad le haya puesto. Estoy pensando en $ 25,000 por un clarificador, $ 12,000 por la almohadilla de lavado ligeramente elevada 4-6 “es todo lo que necesita para evitar charcos en la rampa o calle de rodaje -off, y concreto, suponiendo que esto se establecerá en un camino de taxi o al lado de la rampa.

Hay distribuidores de Landa alrededor, intente con la guía telefónica en la categoría de “equipos de lavado a presión”. Pueden arreglarte. Además, si necesita un sistema de recuperación por encima del suelo resistente a la congelación antes de la descarga al sistema de alcantarillado de la ciudad. Si está en un tanque séptico, esa sería la única forma de hacerlo o si dejara ir el agua para regar la hierba del aeropuerto una vez filtrada.

Las reglas de la EPA del aeropuerto son bastante estrictas: desde líquidos de deshielo, fluidos hidráulicos, combustible, etc. No se permite la escorrentía en las vías fluviales. También revise 13.263 del código de agua de California, bastante estricto allí también, más aún en algunos casos. Realmente se exceden, pero se dan cuenta de que ustedes están en terreno elevado con escorrentía, no tiene sentido arruinar un buen aeropuerto, tenemos la suerte de tener todos los aeropuertos que podemos obtener para la aviación general en estos días. Por favor considere todo esto y piense en ello.