¡Hora de entrenar! Por lo tanto, no está seguro de qué tipo de capacitación necesitará o cómo se compara con el lado comercial de la aviación. Para empezar, hay algunas diferencias muy grandes.

Tenga en cuenta que las Regulaciones Federales de Aviación (FAR) no requieren que se asigne una azafata a una aeronave con menos de 20 asientos a bordo. Dicho esto, es una buena idea, independientemente de las regulaciones federales, que la persona a cargo del área de la cabina tenga una capacitación adecuada.

Existen bastantes programas que capacitan o afirman capacitar a los asistentes de vuelo de negocios. Algunos programas son excelentes, mientras que otros son horribles. Caveat emptor – deje que el comprador tenga cuidado – es la llamada de sirena para todos ustedes que buscan capacitación. No se deje engañar por un precio bajo, ya que cualquiera puede decir que ofrece capacitación, pero ¿lo ayudará a trabajar? ¿Será reconocido por las empresas que realizan la contratación? ¿El programa es aceptado por la FAA? Estas son algunas de las cosas que necesita descubrir mientras investiga.

Si bien los operadores comerciales generalmente ofrecen capacitación que puede durar hasta seis semanas, su capacitación no durará más de 5 o 6 días. ¡Eso es! Sin embargo, esos días serán un paquete atascado y deben incluir lo siguiente: manipulación y servicio de alimentos; entrenamiento de emergencia incluyendo entrenamiento de emergencia en vuelo, médico y desfibrilador / DEA; tiempo extenso en el aula para incluir: descompresión, materiales peligrosos, extinción de incendios, sesiones informativas para pasajeros, zanjas y más. Algunos programas incluyen consultas de maquillaje, maridaje de alimentos y vinos, redacción de currículums y otros temas. Si bien cada uno puede ser útil, considere qué parte del cronograma del programa está orientado a temas centrales versus problemas periféricos.

¿A quien recomiendo? Bueno, ese es un tema delicado. Como se mencionó anteriormente, la capacitación no es un requisito legal, por lo tanto, el plan de estudios del programa puede variar ampliamente. Cuando hable con operadores de capacitación, prepárese para hacer muchas preguntas, leer su sitio web, obtener su literatura y comprar sabiamente. FlightSafety International y FACTS / AirCare operan los dos programas más antiguos y más conocidos. La mayoría de los operadores chárter y privados prefieren su capacitación. Alteon Training, LLC es una compañía de entrenamiento de Boeing que comenzó el entrenamiento de auxiliar de cabina en 2003, mientras que el entrenamiento de asistente de vuelo corporativo de Beyond and Above comenzó en 2002.