Es sorprendente los diferentes estilos de SUV que puedes comprar. Puede comprar vehículos utilitarios deportivos fabricados por Porsche y BMW, o incluso Range Rover con una potencia y un manejo increíbles, y conducen más como autos deportivos que como SUV. O puede comprar un suburbio y poner parrillas de servicio pesado, neumáticos grandes, y está en camino de tener el vehículo de asalto urbano del vecindario. Todo está en lo que está buscando, pero las compañías que fabrican SUV hacen una matanza bastante decente y obtienen buenas ganancias con estos vehículos.

A mediados de 2013 hubo un aumento notable en el número de camiones ligeros que se venden en Estados Unidos. En general, esto se debe a que la construcción ha terminado, y la economía estaba mejorando, por lo que las pequeñas empresas estaban comenzando a comprar nuevamente, de la misma manera, cuando las personas compran casas nuevas, a menudo van en camionetas nuevas para ayudarlas a transportar materiales para paisajismo, o hágalo. usted mismo mejoras de hogar. Aún así, los principales fabricantes de automóviles prefieren venderle un SUV que un camión, ya que obtienen más dinero para ellos, y siempre que esté construyendo el chasis, ¿por qué poner una plataforma de camión en el marco y competir en el precio?

Curiosamente, antes del 2000 Dot Com y el colapso del mercado de valores, la mayoría de los fabricantes de automóviles querían dejar de fabricar camionetas más grandes, como las tres cuartos de toneladas y una tonelada, porque preferían ponerse un cuerpo suburbano o un cuerpo de excursión. Aquellos vehículos que podrían vender por $ 40- $ 60,000 con todas las actualizaciones, como asientos de cuero, GPS y otros dispositivos. Si simplemente colocan un camión de 1 tonelada en ese chasis, es probable que un comprador de negocios o una empresa haga un trato con el gerente de flota de los concesionarios, no hubo mucho beneficio en esos acuerdos.

Hoy, lo mismo es cierto, pero hay más competencia en el mercado de los SUV con tantos estilos y formas para elegir. Los japoneses, los surcoreanos, los alemanes y todos los demás quieren venderle un SUV, pero ahora con precios de combustible un poco más altos, no todos están en el mercado para ese vehículo, pero con fuertes ventas de automóviles, hay suficientes nuevos compradores, y suficientes programas de financiamiento realmente buenos con bajas tasas de interés y términos convenientes para que estén vendiendo un paquete.

Sí, es cierto que las recuperaciones también aumentaron, y algunos de esos vehículos están regresando, pero recuerde que si tienen OnStar a bordo o un GPS sofisticado, los compradores que no cumplen con los pagos prometidos no se alejan del repositorio de todos modos. . Lo que significa que el consumidor ahora puede comprar un vehículo con menos de 10,000 millas, uno que ha sido recuperado y obtenerlo para una canción, o puede obtener un vehículo nuevo con términos de financiación increíbles. Sí, todavía tienen que ponerle gasolina, y será barato, pero los fabricantes de automóviles están seguros de vender una tonelada de ellos. Por favor considere todo esto y piense en ello.