Uno de los legendarios “Alabama Gang” Charles Lawrence “Red” Farmer nació el 15 de octubre de 1932 (su año de nacimiento es incierto) en Nashville, Tennessee, y se mudó a Miami, Florida con su madre a mediados de la década de 1940 después de sus padres. apartado.

No fue hasta 1958 que Red se mudó a Hueytown a tiempo parcial con Bobbie y Donnie Allison, compitiendo allí durante los meses de verano y regresando en invierno a su familia para trabajar como electricista. Durante este tiempo, el trabajo de construcción fue lento y, a menudo, Red tuvo que mantener a su esposa, sus hijos y su suegra con el dinero del desempleo. Finalmente, en 1962 Red llevó a su familia a vivir a Hueytown, Alabama y ahí es donde se han asentado, considerándolo su ciudad natal.

Su primera carrera fue en 1948 en Opa-locka Speedway en Florida, conduciendo un viejo Ford Coupe de 1934 para el padre de un amigo. Ganó su primer premio en efectivo de alrededor de $ 300 en el Dixie Speedway en Midfield en un golpe de 1936 y al día siguiente ganó nuevamente en la función en Montgomery, dándole alrededor de $ 600, dándole más dinero del que había tenido en mucho tiempo.

Después de mudarse a Hueytown Red continuó trabajando como electricista hasta que después de unos años lo dejó para concentrarse en las carreras a tiempo completo y así comenzó un viaje increíble durante los siguientes sesenta años. Ray ha acumulado un increíble estimado de 700 a 900 victorias en tierra, asfalto y supervelocidades, ganó el campeonato NASCAR Modified en 1956 y luego reclamó tres títulos Late Model Sportsman (ahora Busch Series) en 1967-70-71. Cuatro veces fue votado como el piloto más popular de NASCAR y ha sido incluido en el Paseo de la Fama de Talladega / Texaco, el Salón de la Fama del Deporte de Alabama, el Salón de la Fama del Modelo Nacional Dirt Late y el Salón de la Fama del Automovilismo Internacional.

Farmer recibió en 1999 el premio del gobernador de Alabama, que se otorga anualmente a una persona u organización por su contribución a las carreras de autos. Quizás el premio más prestigioso que Farmer ha ganado fue el haber sido nombrado en 2000 como uno de los 50 mejores pilotos de NASCAR de todos los tiempos.

Ha estado casado con su esposa, Joan, durante más de 55 años y tiene tres hijos, dos hijas, Cindy y Bonnie y un hijo, Michael. También tiene nueve nietos y cuatro bisnietos. Red sigue activo como piloto de carreras de NASCAR y regularmente corre en Talladega Short Track y también trabaja como consultor con el equipo ARCA.

La leyenda de Alabama Gang, Red Farmer, será honrada en la pista donde aún corre a los 77 años. Se ha anunciado que Talladega Short Track será la sede del Red Farmer Classic el 15 de mayo de 2011 en la pista de tierra en Eastaboga frente a Talladega Super -pista de carreras. En honor al número de Red, 97, la carrera del modelo super tardío será de 97 vueltas y pagará $ 9,700 para ganar. Red respondió a este honor diciendo: “Tener una carrera con su nombre” es un gran honor, especialmente porque quieren hacerlo todos los años “cuando se le preguntó durante una entrevista para la revista Stock Car. Cuando se le preguntó si alguna pista se destacó como su rojo favorito respondió;

“Cualquier pista en la que gano es mi favorita. Pero supongo que Daytona y Talladega eran dos de mis pistas favoritas. Eso es inusual para un piloto de pista corta. Por supuesto, me encantaron Birmingham y Huntsville y Montgomery, pistas que corrimos el jueves, viernes y sábado durante 20 años. Corrimos Huntsville el jueves por la noche, Birmingham, el viernes por la noche y Montgomery el sábado por la noche. Luego íbamos a buscar una gran carrera en alguna parte. A veces íbamos hasta Manassas, Virginia, y corríamos el domingo, o en algún lugar de Tennessee. Corrimos cuatro noches a la semana muchas veces. Básicamente, siempre fui un piloto de pista corta, pero me gustan Daytona y Talladega. Me gustan las super-speedways “.

Se le preguntó si prefería pistas de tierra o asfalto y respondió;

“Nada más que suciedad. Eso es algo que realmente disfruto más. Es mucho más divertido. Tengo dos carros de tierra, carros de tierra Super Late Model, ahora mismo. Tengo un chasis GRT y CJ Rayburn. Estoy construyendo un nuevo motor para el próximo año. Comenzaré mi 58º año en 2006. Mi nieto tiene un automóvil. Le estamos construyendo una clase de motor de caja para que empiece a correr. Ya ni siquiera me importan las carreras de asfalto en pistas cortas. Para mí es aburrido comparado con una buena carrera en pista de tierra. Vas a ver una carrera de World of Outlaws Super Late Model con Scott Bloomquist, Billy Moyer, Rick Eckerd, Darrell Lanigan y Dale McDowell y esos muchachos corren en una pista de tierra de media milla y nunca volverás a ver otra carrera de asfalto. . Ves a esos tipos montar un espectáculo y eso es lo que realmente disfruto. Me encantan las pistas de tierra de lado, de costado, corriendo por el colchón y es mucho más divertido para mí correr que el asfalto. Sobre asfalto puedes montar un coche y volver al año siguiente y no tener que cambiarlo nunca. Es lo mismo todas las semanas. Pero vas a una pista de tierra y tienes que trabajar en ella todo el tiempo. Una vez está húmedo, otras está seco y resbaladizo, a veces se oscurece y tienes que trabajar continuamente toda la noche para seguir el ritmo de la pista. Es mucho más interesante para mí.“