La fabricación de los “coches clásicos” suele ser motivo de debate. A menudo, un automóvil se considera clásico si el público lo considera “coleccionable”. Algunos, sin embargo, pueden parecer que sostienen que solo hay un período determinado para los autos clásicos, que los “verdaderos clásicos” fueron solo hasta la década de 1940, por ejemplo.

Aún así, algunos incluso pueden intentar clasificar los modelos de automóviles en épocas. Por lo tanto, tenemos la era de los muscle car, la era de las balas, la era del tipo de caja, etc. Una clasificación más precisa es aquella que establece tres categorías según el año en que se fabricaron los coches. Estos son los coches antiguos, fabricados desde 1880 hasta el inicio de la Primera Guerra Mundial; coches antiguos, fabricados entre 1916 y 1924, y fue el comienzo de los verdaderos ‘automóviles’; y coches clásicos, desde 1925 hasta el pasado cercano.

Si está confundido sobre si ese viejo trozo de basura en el garaje de su padre podría valer algo, aquí hay algunas pautas fáciles que puede usar.

1. Año de fabricación

Esta es la medida más sencilla de si un automóvil es clásico o no. Puede saber fácilmente en qué año se fabricó el automóvil al verificar el Número de identificación del vehículo (VIN). Varios sitios en Internet pueden producir todos los detalles de un automóvil simplemente ingresando su VIN.

Si eres nuevo en el concepto de autos clásicos y simplemente quieres comenzar tu propia colección, trata el año de manera flexible. Lo que quiero decir es que no escuches esas tensas charlas de los entusiastas de los automóviles sobre la era “real” de los clásicos. Si encuentra un automóvil de 10 años de aspecto atractivo, también puede tratarlo como un vehículo antiguo. La razón de esto es simple: los valores de los automóviles se aprecian con el tiempo. Bueno, eso es, si encuentra un auto adecuado.

2. Número de unidades

Una medida importante del “carácter clásico” de un automóvil es el número de unidades que se fabricaron y que todavía existen. Un Corolla de los años 80 a 90 difícilmente podría definirse como un clásico, ya que se produjo en masa y proliferó en todo el mundo. Pero un Corolla de primera generación podría tener algún valor de alguna manera, ya que muy pocas personas todavía lo tienen.

Un T-bird del 55 es un ejemplo de coche clásico de gran valor, tanto por el año en que se fabrica como por la cantidad de unidades lanzadas. Ford lanzó solo un poco más de 10,000 modelos.

3. Relevancia

No todos los coches antiguos pueden considerarse antiguos. Personalmente creo que el título de ‘clásico’ solo podría conferirse a aquellos coches que han representado una generación. Un Volkswagen Beetle, aunque mucha gente lo tenga, es un buen auto clásico simplemente porque lleva mucha historia. Junto con el Type 2 (el VW Van), representó a la generación hippie. Y en contraste con eso, el Beetle también fue el automóvil más popular para la élite nazi. Esas dos capas contradictorias simplemente crean un vehículo muy histórico.

Los automóviles también podrían considerarse relevantes si se ven en televisión y películas, ya que tienden a llevar algunos buenos recuerdos de una generación. Un Pontiac Trans-Am de los 80 no es solo otro automóvil de alto rendimiento, siempre será visto como KITT en Knight Rider.

Si tiene un automóvil viejo en su garaje, es posible que desee investigar un poco sobre su historia. Es posible que tenga una gema valiosa y la esté dejando oxidar. Y si solo te encantan los vehículos y los automóviles, tal vez deberías volver lo retro y coleccionar autos clásicos. No solo aprecian su valor, sino que también tienen grandes piezas de historia.