Las cometas eléctricas y las cometas de tracción solo existen desde la década de 1970. Eso no es mucho tiempo en comparación con algunas otras categorías de cometas, como las cometas chinas o las cometas Box. Sin embargo, se ha producido un gran desarrollo de cometas de tracción, por lo que es interesante ver cuán lejos ha llegado este tipo de cometas de tracción pesada. ¡Su uso en una amplia gama de deportes ha explotado desde el cambio de milenio!

1970

Una cometa temprana muy importante fue el Flexifoil. En los años 70, era un diseño de 2 líneas de Ray Merry y Andrew Jones que trabajaban en Inglaterra. Flexifoil es ahora el nombre de una empresa de kits.

1980

A finales de los años 80 se vendía un diseño de lámina mejorado llamado Sparless Stunter. Diseñado por Ted Dougherty, tenía 6 celdas y un contorno cuadrado. Sin embargo, pronto fue eclipsado por cometas aún más avanzadas …

1990s

Ted Dougherty también diseñó el Quadrifoil, que apareció poco después del Sparless Stunter. La cometa de tracción Quadrifoil fue una de las primeras 4 líneas en la historia de las cometas eléctricas. Rectangular en el contorno, se vio por primera vez en la competencia en 1990. Este nombre se convirtió en una marca, y muchas versiones posteriores del Quadrifoil original se vendieron como la Competencia C1 y C3. También hubo una gama Q2000 y, por último, una gama Competition X de cometas Quadrifoil. Todas estas cometas posteriores tenían un contorno aproximadamente elíptico, y en realidad no fueron diseñadas por Ted Dougherty.

Mientras todo esto sucedía, un diseñador de cometas de Nueva Zelanda llamado Peter Lynn estaba igual de ocupado. Peter lanzó la cometa Peel de 2 líneas en 1991. Fabricada en tamaños bastante grandes, de hasta 10 metros cuadrados (1080 pies cuadrados), la cáscara se usaba con mayor frecuencia para la tracción. A diferencia de la mayoría de las cometas utilizadas para la tracción, los diseños de Peter Lynn son no parafoils. La gente todavía compraba la cometa Peel a finales de los 90.

Otra cometa que se vendió a mediados de los 90 fue la QuadTrac, nuevamente por Ted Dougherty. Un 4-liner, construcción y ventas fueron manejados por una compañía llamada Skynasaur. Las cometas mismas a menudo se referían como ‘Skynasaurs’.

Más tarde, en los años 90, uno de los diseñadores originales de la cometa Flexifoil continuó su éxito con una gama de 4 liners llamada Skytiger. Siguiendo con el contorno rectangular como el Flexifoil, las cometas Skytiger eran cometas de tracción confiables y estables. La gama original fue finalmente seguida por la serie ‘Hola’. Las nuevas cometas fueron diseñadas para tirar aún más fuerte, para un área de vela determinada.

Algunos diseñadores estaban desarrollando cometas de tracción para una velocidad pura. Sin embargo, estos fueron un poco más difíciles de volar. Un buen ejemplo de esto fue el Predator, de Peter Mirkovic de Sky Kites. A finales de los 90, este fue el diseño más exitoso en el Reino Unido, ya que se utilizó mucho en carreras de buggy.

2000s

Probablemente el desarrollo más interesante en el nuevo milenio fue cómo fabricantes de parapente entró en el mercado de cometas de tracción! En particular, una conocida empresa francesa llamada Ozone. Esta compañía ha construido parapentes desde los primeros días del deporte, por lo que no sorprende que las cometas que producen sean de muy alta calidad.

Otro desarrollo fue la introducción de diseños ‘despojables’ que volaron en las 4 líneas, con una potencia de tracción suavemente ajustable durante el vuelo. Los diseños anteriores sin esta característica volaban en solo 2 líneas, y las 2 líneas restantes se usaban para la dirección y una cantidad limitada de desalineación.

Las cometas eléctricas se han vuelto más especializadas en los últimos años. Tomemos, por ejemplo, 3 cometas de Ozone que estaban disponibles en 2007. El Ozone Fury es ‘nivel de entrada’, lo que significa agradable y estable para los nuevos voladores de cometas. El Yakusa está diseñado específicamente para carreras de buggy. Otro diseño, el Access, se vende como un todoterreno, aunque originalmente se diseñó para el kite de nieve. Con su línea adicional, se puede apagar instantáneamente en una emergencia. Por ejemplo, si te golpea con una ráfaga de viento inusualmente fuerte.

Espero que hayas disfrutado de esta breve historia de cometas de poder. ¿Hasta dónde pueden los diseñadores superar los límites de ligereza, resistencia y construcción súper precisa? Hemos visto cometas relanzables, cometas despojables, la quinta línea, entonces, ¿cuál podría ser la próxima gran cosa?