Motocicletas y Los Ángeles: dos palabras que parecen no estar juntas, tanto para motociclistas como para otros conductores de vehículos. Escuché todas las historias: “¡LA es el peor lugar para andar en bicicleta!” o “Demasiados autos, demasiado inseguros y demasiados idiotas”. Respuestas coloridas como estas y otras respuestas que son demasiado coloridas para este artículo, me llegaron a cien millas por hora cuando les dije a mis amigos en San Francisco y Oakland que me mudaría hacia el sur a Los Ángeles. Como nativo del sur de California, crecí montando bicicletas de tierra y he estado montando bicicletas de calle durante más de diez años, en otras cinco ciudades.

Durante los últimos cinco años, solo tuve motocicletas, bicicletas y transporte público: la vida era barata. Vivía en ciudades donde los automóviles no eran factibles ni prácticos. La dinámica familiar y una recesión en el área de la bahía me consideraron necesario para regresar al área metropolitana de Los Ángeles. A mi regreso, me di cuenta: necesitaba un auto. Una vida sin automóviles en la Ciudad de los Ángeles; Es una vida dura y siempre pensé que sería una pesadilla sin una. A mi regreso y durante el primer año y medio, viajé hacia y desde el trabajo en motocicletas alrededor del Gran Los Ángeles.

Desplazamientos de motocicletas en las autopistas interestatales 5 y 405

Año uno

Arma de elección: versión desnuda de Suzuki SV-650Y

Mi primer año de viaje en motocicleta en Los Ángeles fue interesante y hubo nuevas experiencias. Nunca había visto un accidente de motocicleta antes de regresar a casa y sucedió uno a unos seis metros de mí; Fue aleccionador. Si hay un accidente en cualquiera de las autopistas y el tráfico está respaldado, usted se acostumbra a “cargar tráfico” o “dividir carriles” por millas. En mi camino a un trabajo en El Segundo en la autopista 405, me encontré con lo que parecía ser un Honda CBR 600 en pedazos con la ambulancia saliendo de la escena con un conductor detrás. ¡Y todavía me quedaban veinte millas para ir a trabajar!

Momentos peligrosos en motocicletas, desde mi experiencia, son raros y son “momentos”. Los jinetes tienen un dicho: “Atraviesas el accidente”. Si llega un momento, lo atraviesas y eso es un buen consejo. Lo que significa que nunca entras en pánico: lentamente piensas en salir y actúas. Solo he tenido dos de estos momentos, hasta el momento y estaba viajando en la misma autopista: la Interestatal 405. Seguí mi propio consejo.

Intra – Los Angeles Motorcycle Commuting

Año dos

Arma de elección: Suzuki DRZ-400SM Supermoto

Intra – Los desplazamientos en Los Ángeles poseen desafíos únicos. Mi 650 sería demasiado pesado para viajar dentro del embotellamiento de Los Ángeles: ingrese al Supermoto: la máquina urbana perfecta para Los Ángeles. Con un tanque de gasolina de un galón, esta bicicleta cuesta cinco dólares o menos para llenarla. Ligera, receptiva y rápida, la Supermoto se ve como una moto de cross con neumáticos de calle para un rendimiento increíble en la calle.

Solía ​​trabajar para una agencia digital en Santa Mónica, mientras vivía en Altadena. Podía tomar algunas rutas diferentes para llegar al trabajo y después de unos días me decidí a tomar la autopista 110, al centro de Los Ángeles, cruzar a Pico Blvd y tomar Pico hasta Santa Mónica. Esta ruta es excelente, excepto cuando llega a las calles Beverly o La Brea, el tráfico tiende a comenzar y no se detiene hasta llegar a la oficina. Tengo dos datos curiosos que compartir sobre mis viajes diarios con esta máquina

  • Montando en las aceras – Sí, lo hice varias veces y es divertido y gratificante. Es una cosa gradual; el tráfico retrocede y es más cómodo ir entre los autos de estacionamiento y los vehículos del carril derecho. Luego, la “brecha” entre los vagones del parque y los vagones del carril derecho se vuelve demasiado estrecha: Tiempo de acera. No lo hice por mucho tiempo, un par de cientos de pies y luego regresé al tráfico. Es gratificante, divertido y temerario.

  • Usando una rampa de entrada a la autopista para salir de la autopista – Solo hice esto una vez cuando el tráfico estaba retrocediendo en la autopista Interstate 110 Freeway y cerca del Dodger Stadium y decidí salir de la autopista por la rampa de entrada de la autopista. Sucedió todo muy rápido. Miré hacia arriba y el tráfico comenzó a retroceder y me metí en el carril de la derecha. Recuerdo mirar por encima del hombro y contar “tres segundos para mí” y comenzar un giro de ciento ochenta grados. El radio de giro en una Supermoto es muy estrecho y me sorprendió lo apretada que puede girar esta bicicleta. Una luz roja estaba frenando el tráfico que se aproximaba y tuve tiempo de completar la acción. Nunca más. Eso fue un obsequio y respeto al obsequio.

Intra – Los Angeles Motorcycle Commuting

Año tres

Actualmente, estoy en tercer año de conducción en Los Ángeles y hasta ahora todo bien. Es difícil creer que he estado en estas máquinas el noventa por ciento del tiempo. Tengo un auto pero prefiero las motocicletas. El tráfico de Los Ángeles es demasiado y simplemente no tengo paciencia para eso. El dinero que estas máquinas me salvaron ha sido excelente. Para mí, mi Mini Cooper tiene mal consumo de combustible y apenas lo conduzco; en realidad todo me da un mal consumo de gasolina. Sin embargo, espero con ansias los fines de semana cuando conduzco mi automóvil y le doy un descanso a las motocicletas.

Conclusión

Los viajes en motocicleta de Los Ángeles difieren de cualquier otra ciudad en muchos niveles diferentes, incluyendo:

  • Numero de vehiculos – hay demasiados autos para navegar y más autos equivalen a más peligro

  • Número de personas estúpidas, conduciendo vehículos – Tal vez solo soy yo, pero he visto una conducción increíblemente pobre en Los Ángeles

  • Más de cien mil calles en Los Ángeles. – Explorar esas calles ha sido increíble. ¡Explorar DTLA a través de Supermoto es un cambio de vida!

Toco madera, sigo viajando sin incidentes y la ciudad me ha convertido en un piloto aún mejor. También me doy cuenta de que tengo suerte y vine a Los Ángeles con muchos años de experiencia en motocicletas ya en mi haber. Aprender a montar, en Los Ángeles, sería una pesadilla y siento por los nuevos ciclistas que están aprendiendo en una ciudad tan desafiante. Eso no debería desanimarte. Si desea ahorrar dinero, cambie el trayecto y ríase de la tontería del tráfico de Los Ángeles; inscríbete a una clase y espero verte allí.